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武漢大道高架橋288天建成 創華中第一建設速度
來源:原創文章|作者:本站編輯|發布時間:2011-06-11|瀏覽人次:3113
     昨日,武漢大道(長江二橋—岳家嘴)改造工程的地面道路通過了竣工驗收。

    中交二航局和中鐵十一局在武漢這條標志性景觀路上立下豐碑——在我市交通流量第二大的路口處,創下華中城市特大型高架橋施工速度第一紀錄。僅僅288天,建成貫通1.4公里高架橋。

    武漢大道長江二橋——岳家嘴立交道路改造工程,西起長江二橋武昌岸,東抵岳家嘴立交高架橋西側,全長約2.41公里。其中高架橋1.4公里,加上兩頭引道全長1.6公里。橋面寬26米,雙向6車道,時速70公里,為城市快速路。

    該項目由中交二航局和中鐵十一局“一家一半”,共同建成,項目建設方為武漢城投公司,代建方是武漢橋建集團,監理單位湖北聯興監理和廣東鐵路監理公司。

    工程于2010年3月26日開工,橋梁今年元月8日通車,主輔道路原計劃今年1月20日完成,由于徐東大街自來水管老化嚴重,自來水公司報市政府批準,對徐東大街南北兩側近4200米管道進行改造,按自來水公司工期計劃,整個埋管原需4月中旬才能完成。在城投公司、橋建集團大力協調下,施工單位努力于3月20日完成自來水管改造。確保了整個道路改造工程4月20日完工。

    徐東大街與武青三干道相交路口,位于長江二橋武昌岸下橋處。市交管部門統計的數據顯示,這個路口是我市交通流量第二的路口,每小時車流量85000輛。橋建集團介紹,最初高架橋擬建鋼筋混凝土箱梁,但工期需要18個月,后修改成全鋼箱梁橋。盡管投資增加1億多,但節省工期近9個月。減少了市民遭遇堵車時間,也避免了因堵車引起的巨大社會財富浪費。

    武漢大道長江二橋——岳家嘴立交,是武漢連接一環、二環線的主要通道。也是武昌不多的幾條與漢口緊密相連的重要過江干道。城投公司介紹,武漢大道徐東段建成通車后,成為武昌聯系漢口的重要快速路。從珞獅南路沿二環線高架、東湖隧道上徐東大街,過二橋到竹葉山,只要20分鐘。

    工程人員腦海里沒有放假這個概念,他們最大的愿望就是盡快能夠完成這個期盼已久的工程,讓繁忙的武漢大道變得輕松,讓行駛的車輛飛馳在我們所建的橋面上,讓擁擠的城市變得更加暢通。

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